Литье сплава CE сравнимо с алюминиево-кремниевым сплавом, который очень прост в обработке, а стабильность интерметаллических соединений исключает многие звенья термообработки. Термостойкость алюминиево-цериевых сплавов больше подходит для двигателей внутреннего сгорания. Измерения показывают, что новые сплавы остаются стабильными при 300 ° C (572 ° F), температуре, при которой традиционные сплавы начали плавиться. Кроме того, стабильность нового сплава снижает потребность в термической обработке. Алюминиево-цериевые сплавы могут не только непосредственно повысить топливную эффективность двигателя за счет рабочей температуры, но и за счет использования небольших алюминиевых базовых компонентов или использования алюминиевых сплавов вместо чугуна в легких двигателях, таких как блоки цилиндров, трансмиссии и головки цилиндров.